自2019冠状病毒病大流行以来，全球生产、运输和供应链中断对企业产生了强烈的经济影响，并破坏了金融市场的稳定。
作为证据，研究表明，在疫情期间，超过80%的重型车队公司的生产力下降，约16%的公司没有变化，不到1%的公司表现出了提高。
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贸易场景发生了变化，正如Carseg-Hunter物流经理Abrahm Correa所解释的那样，这是因为“大多数公司被迫加快迈向数字化和电子商务的进程，这是消费者在这个时候强烈要求的，这种网上购物和送货在家的趋势不会是暂时的，因为它代表了世界市场的新全景”。
为了满足这一需求，在不忽视司机和运输产品的安全和完整性的前提下，公司和物流公司不得不重新设计他们的系统，推动其模板的变化，押注于物流自动化和新的车队管理程序。
展望未来，kuehne+nagel是一家投资于技术的公司，以帮助创建更好的用户体验，促进更大的可见性，提供更灵活的履行解决方案，以及支持跨境订单交付。这可以让您的客户在世界各地发展到新的市场，以及实现更好和更可靠的采购战略。
目前，该公司为超过40万家国际公司提供服务，其中许多公司通过物流、海运、空运和公路运输解决方案发展电子商务。Ingo Goldhammer, Kuehne+Nagel公司南美和中美洲总裁。
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出于这个原因，并考虑到这种情况所代表的挑战，Hunter高管详细介绍了以下几个方面Nsider优化物流车队管理。
●控制车队:为企业服务的汽车需求控制机制，允许商人知道每辆车在哪里，执行什么任务。
●节约成本:这一策略与前一策略密切相关，特别是在公司的动员领域(如果是小公司，则影响更大)，因为它是一个
敏感的方面，可能产生大量不可预见的费用。
●优化现有资源:找到充分利用时间的方法，避免不可预见的延误影响企业运营，这是至关重要的。
满足客户期望
艾琳Macías，麦卡戈公司的总经理，从他的经验来看，他坚持认为他的客户最大的需求是在规定的时间内安全和有监控的发货。由于国家的现状，需要物流服务的客户正在寻找一个物流运营商，可以满足他们的主要需求:将他们的产品安全地从配送中心转移到目的地，或执行TAT服务。(商店到商店)。Macías说，这是通过三个方面实现的:
操作部分:根据您的时间窗口建立固定路线，以频率方式下单，并不断监控设备，了解发货情况。
舰队:使舰队处于最佳状态，并使用GPS持续跟踪。
人力资源:拥有高素质和训练有素的人员，以提供最佳的物流解决方案，优化资源的使用。(哟)
